铁矿石贸易商进退两难

山东日照港是中国最大的铁矿石进口港。来自巴西、澳大利亚、印度等地的铁矿石正源源不断地运到这里。从去年年底开始，日照港的铁矿石库存量呈现出逐步上升的趋势。相关数据显示，目前日照港铁矿石平均年堆存量约在1700万吨左右，处于“压港”的高库存状态。

“今年的生意特别难做，一般来说，我们都会根据铁矿石的传统淡旺季进行采购，但现在的形势却让人觉得特别迷茫。”在日照进行铁矿石贸易的何经理告诉记者，一方面钢材价格在大幅下跌，另一方面铁矿石的价格却依然居高不下，近期虽然价格有所下跌，但波动的幅度却很窄。以往都是通过采购铁矿石进行“低买高卖”，现在却很难把握采购节点。

何经理称：目前最为头疼的是，不少钢厂对铁矿石的采购意愿并不强烈，还对采购合同的价格进行了下调，这使得中间贸易商的利润也被大幅挤压。

由于铁矿石价格出现了小幅回落，何经理仍计划小批量进货，希望弥补损失。

据了解，今年以来，像何经理这样“进退两难”的铁矿石贸易不在少数。更惨的是，一些小的贸易商因为铁矿石压港卖不出去，资金无法正常周转，只好歇业、转行。

据铁矿石港口库存统计显示，截止到2012年6月29日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9681万吨，较6月22日增加95万吨。不仅如此，与去年同期相比，铁矿石的总库存增加了364万吨。

“目前铁矿石港口库存高位运行，钢厂的去库存压力很大。”大宗商品交易平台金银岛钢铁业分析师徐勇波指出，现在钢厂和矿山在进行着一场拉锯战，下游的低迷需求，使得目前铁矿石已经进入了“买方市场”，但三大矿山操纵的铁矿石价格并没有跟随钢铁价格大跌，所以这就使得不少贸易商对价格走向“心里没底”。同时由于铁矿石贸易商直接进行的是现货交易，无法完全通过期货等对冲工具来分担风险，导致经营压力陡增。

自2009年开始，三大矿山便开始采用现货价来给铁矿石定价，这也让不少钢铁企业叫苦不迭。了解到，由于铁矿石价格波动给钢厂企业带来明显的成本和经营风险，在这样的背景下，国内一些钢铁希望能重回“长协时代”。

“现在国际和国内的钢材价格持续下滑，铁矿石价格的波动对企业来说非常不利。”河北一家大型钢厂的中层人士表示，公司最近和中国钢铁行业协会(以下简称“中钢联”)交流过，希望能够和几大矿山进行协商，使铁矿石价格重新回到长协价上来。

长协价也就是年度定价，其特点是采购矿石以年度合同为主，需要进行冗长的价格谈判。目前我国采购铁矿石分为现货矿和长协矿两种。现货矿即国内采购价到印度进口到港价，长协矿是与三大矿山淡水河谷、力拓、必和必拓谈判所确定的长期合同价格。

2010年以来，铁矿石的定价机制从此前的年度定价，变换为以现货报价为主的季度模式。至此持续了40多年的铁矿石谈判长协机制被打破。

据了解，想让铁矿石价格回到年度定价模式的并不只有上述一家钢企，国内几家大型钢企都迫切希望能够重新启用长协模式。

对于河北钢铁集团和宝钢集团希望回到长协定价的消息，向两家公司董秘办求证，双方均称并不知情。

但此前，宝钢集团董事长徐乐江此前对外公开称，随着铁矿石供应格局从垄断到多元，而需求从分散到集中的转变，中国钢企将继续追求以长协为主的采购模式、增加长协需求比重。

中钢协秘书长张长富在今年5月份也表示，“直到今天，中国钢铁业仍然倾向于以长协为主的采购模式，目前正在与国际矿商进行谈判。”

目前钢厂希望定价模式回归的背后，是整个行业全面亏损的窘迫局面。

“一吨钢铁利润不及一公斤猪肉的时代到来了。”鞍钢集团总经理张晓刚最近对外表示，随着产能严重过剩、产品同质化突出，今后几年钢铁产业将保持微利运行。

中国钢铁行业协会发布的数据，更能作证张晓刚的言论。5月份，中国大中型钢铁企业在销售收入、利税、净利润等指标全部呈现出大幅下跌趋势。而在今年1~5月，大中型钢铁企业实现利润仅为25.33亿元，同比下降达94.26%。其中，亏损企业亏损额117.49亿元，亏损面达到32.5%。

钢铁业低迷不振的背后，铁矿石价格依然居高不下。数据显示，进口铁矿石到岸价格从今年1月第一周的每吨133.77美元，上涨至5月第四周的每吨146.92美元，涨幅为9.83%。

市场认为进口铁矿石价格居高不下是影响钢铁行业亏损的主要原因。

“钢铁是国民经济的重要基础产业，钢铁企业的亏损，说到底是目前中国经济增速下滑的一个显著标志。”分析师也表示，铁矿石年度定价的好处在于，能够稳定钢厂企业在上游原材料的波动，从而稳定成本，在钢材生产节奏和定价销售上更占据主动权。而现在的时间更短的季度定价，实际上增大了铁矿石价格对企业的冲击，使得钢厂在整个行业处于“寒冬”之季，更处于不利的被动地位。