收购激光拼焊板发明制造商

去年9月，武钢和蒂森克虏伯签订协议，武钢独家收购后者旗下激光拼焊集团，成立武钢集团国际激光拼焊有限公司，注册地在德国杜伊斯堡。经过大半年的手续办理和交割，眼下收购已完成。

对这笔跨国收购，武钢始终不愿透露收购金额，但从这家德国企业的规模来看，价格应该不菲。

武钢方面介绍，蒂森克虏伯激光拼焊接集团是激光拼焊板的发明制造商，在全球拥有16家工厂，分布在德国、瑞典、意大利、土耳其、美国、墨西哥和中国，最近的年销售额为7.4亿欧元(折合人民币60亿元)，行业地位举足轻重，占有全球激光拼焊产品40%的市场份额。

尤其吸引武钢的，是这家企业成熟的激光拼焊技术。据介绍，拼焊板是由不同型号、不同厚度和不同涂层的钢材采用激光技术焊接而成，具有汽车车身轻量化、生产总成本降低等诸多优点。“新公司生产的产品，将主要面向汽车市场，提供用于车身的激光拼焊产品。收购完成后，将继续保有原来的一线员工和大部分管理人员，武钢仅指派少数高管。”孙劲表示。

加快向汽车钢供应行业发展

“汽车零配件的利润率，显然比钢铁要高不少。”武汉意达钢铁信息网分析师吉良德介绍，“2012年，我国汽车全年累计产销超过1900万辆，均居世界第一，虽受部分城市限购影响，增幅有所放缓，但二三线城市的汽车产业，正昭示出很大的潜力。”

而这也许正是武钢此次并购的深意，“本来就有二三十个品牌汽车厂是武钢的优质客户，未来的市场有多大?仅以上海通用汽车武汉生产基地来说，2014年建成投产后年产整车30万辆。”孙劲透露。